På Kongebrovej er der lavet et forløb af vejen som sikre langsom hastighed af køretøjer: vejbelægning, chikaner og beplantning. I forbindelse med chikanerne er der lavet en lille ”lomme” for cyklister, så cyklende ikke skal i konflikt med biler der er på vej igennem chikanerne. Pga. parkerede biler er disse ”lommer” ofte blokerede. Det gør at en eller stille og god vej bliver småfarligt at færdes.
Det her er et af de steder hvor jeg har oplevet at et af mine børn er blevet kørt ned. Baggrunden for ulykken var en bil der kom for langt ind på cykelstien i et forsøg på at navigere en af chikanerne.
Det er desværre et eksempel på at kommunen har brugt penge og energi på en vej som både er rar at færdes på, sænker farten og giver sikre forhold for cyklister, men at forløbet bliver ødelagt af parkerede biler. Bilerne parkere foran lommerne og de parkere hvor der er markeret cykelstier. Der har tidligere været skilte med "Kun tilladt at parekre i båse". Efter de er fjernet er mængden af parkerede biler øget.
| billed_fil | gade | by | link | cykelrute | Hvad er galt | Nem løsning | God løsning | Alvorlighed | Dato |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |
Kongebrovej | Middelfart | " Link til kort | VCTA | Kongebrovejen har her et underligt forløb for cykelstien. Først skal man kører på indersiden af parkerede biler dernæst skal man kører på ydersiden. Bredden variere og bilerne holder af og til med hjulene på stien. Mange cyklister vælger helt at holde sig på vejen af samme grund. | Lad cykelstien være permanent på indersiden eller ydersiden af parkerede biler. Lav stien bredere | Lav en rigtig hævet cykelsti som er helt adskildt fra vejen. | Ulempe | 2025-05-05 |
| |
Kongebrovej | Middelfart | " Link til kort | VCTA | Kongebrovejen har her et underligt forløb for cykelstien. Først skal man kører på indersiden af parkerede biler dernæst skal man kører på ydersiden. Bredden variere og bilerne holder af og til med hjulene på stien. Mange cyklister vælger helt at holde sig på vejen af samme grund. | Lad cykelstien være permanent på indersiden eller ydersiden af parkerede biler. Lav stien bredere | Lav en rigtig hævet cykelsti som er helt adskildt fra vejen. | Ulempe | 2025-05-05 |
| |
Kongebrovej | Middelfart | " Link til kort | VCTA | Et andet eksempel på en vej, der kan være herlig at kører på uden cykelinfrastruktur. Det er dog ikke optimalt en fartgrænse på 60 og ingen sti for fx. Fodgængere. | En malet sti i hver side. Fartgrænse på 40-50 km/h | - | Mellem | 2025-05-05 |
| |
Kongebrovej | Middelfart | " Link til kort | Andet | På Kongebrovej er der lavet et forløb af vejen som sikre langsom hastighed af køretøjer: vejbelægning, chikaner og beplantning. I forbindelse med chikanerne er der lavet en lille ”lomme” for cyklister, så cyklende ikke skal i konflikt med biler der er på vej igennem chikanerne. Pga. parkerede biler er disse ”lommer” ofte blokerede. Det gør at en eller stille og god vej bliver småfarligt at færdes. | Håndhæv parkeringsregler og genindfør ”parker kun i afmærkede båse” regel. | Lav tydelig markering af hvad der er parkering og cykelsti | Farligt | 2025-04-20 |
| |
Kongebrovej | Middelfart | " Link til kort | Andet | På Kongebrovej er der lavet et forløb af vejen som sikre langsom hastighed af køretøjer: vejbelægning, chikaner og beplantning. I forbindelse med chikanerne er der lavet en lille ”lomme” for cyklister, så cyklende ikke skal i konflikt med biler der er på vej igennem chikanerne. Pga. parkerede biler er disse ”lommer” ofte blokerede. Det gør at en eller stille og god vej bliver småfarligt at færdes. | Håndhæv parkeringsregler og genindfør ”parker kun i afmærkede båse” regel. | Lav tydelig markering af hvad der er parkering og cykelsti | Farligt | 2025-04-20 |